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日産 ローレルの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 ローレルの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

99年(H11)8月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

10・158.415.2km/L

価格 142万円~351万円
排気量 1809~2825cc

総合評価:3.8 クチコミ数:172

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ローレル (97年06月~02年12月)の燃費 3代目

日産 ローレル(97年06月~02年12月)

10・158.411.4km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 100~280
全長x全幅x全高(mm) 4745x1730x1400/他 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 1998~2825 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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ローレル (93年01月~97年05月)の燃費 2代目

日産 ローレル(93年01月~97年05月)

10・158.415.2km/L

3つの個性をもつ伝統のアッパーミドルセダン

アッパーミドルクラスのパーソナルセダン。7代目はボディ形状をこれまでの5ナンバーサイズのピラーレスハードトップから、3ナンバーサイズのピラードハードトップへと変更された。フロントとリアウインドゥの傾斜を抑えるとともに車高を高く設定することによって、優れた乗降性と居住性を実現させた。エンジンは2.5Lの直6DOHCと2LのDOHC/SOHC、2.8Lディーゼルの4種類。ミッションはディーゼルにのみ5MTが用意されるほかはすべてATとなり、2.5Lと2LのDOHCには5ATが組み合わされる。グレードはグランドクルーズ系、メダリスト系、クラブS系の3タイプを用意。(1993.1)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 100~235
全長x全幅x全高(mm) 4710x1720x1380/他 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 1998~2825 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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ローレル (88年12月~92年12月)の燃費 初代

日産 ローレル(88年12月~92年12月)

JC08-km/L

ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調

先代にはセダンボディが用意されていたが、この6代目はハードトップのみとなった。エンジンやサスペンションといった基本メカニズムはスカイラインやセフィーロと共通だが、本革やエクセーヌ地の内装、ローズウッドのパネルを採用するなどで、よりラグジュアリィなムードを強調したものとなっている。エンジンは2Lの直6DOHCターボと同DOHC/SOHC、1.8Lの直4SOHC、それに2.8Lディーゼルを設定。ミッションはターボ搭載モデルが4ATのみ、それ以外には5MTも用意される。上級グレードにはABSや4輪操舵システム“ハイキャスII ”採用モデルも設定される。(1988.12)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 91~205
全長x全幅x全高(mm) 4690x1695x1365 駆動方式 FR
排気量(cc) 1809~2825 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ローレル (88年12月~92年12月)のマイナーチェンジ一覧

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