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トヨタ セルシオの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

トヨタ セルシオの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

04年(H16)7月、一部改良時の4.3 C仕様のフロント

10・157.28.9km/L

価格 594万円~1029万円
排気量 3968~4292cc

総合評価:4.2 クチコミ数:312

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

セルシオ (00年08月~06年05月)の燃費 3代目

トヨタ セルシオ(00年08月~06年05月)

10・158.28.9km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 280~354
全長x全幅x全高(mm) 4995x1830x1465/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 4292 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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セルシオ (94年10月~00年07月)の燃費 2代目

トヨタ セルシオ(94年10月~00年07月)

10・1588.5km/L

見た目は変わらないが中身は正常進化

トヨタ最高級セダンの2代目モデルは、見た目は初代とほとんど違いがわからないが、ボディ構造やメカニズム、居住性に至るまでのすべてを一新。4LのV8エンジンはパワーの向上とともに、静粛性や燃費を改善させた。またホイールベースの拡大により広くなったキャビンは、後部席を中心に居住性をアップし、シートもクッションに至るまで徹底的に見直されている。さらにトランクスペースの拡大やグローブボックスの大型化、収納スペースの増加など実用性もアップ。安全性も重点的に改善され、衝撃吸収ボディやABS、デュアルエアバッグなどを全車標準装備している。(1994.10)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 265~280
全長x全幅x全高(mm) 4995x1830x1415/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 3968 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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セルシオ (89年10月~94年09月)の燃費 初代

トヨタ セルシオ(89年10月~94年09月)

10・157.27.5km/L

世界の高級車に影響を与えたフラッグシップセダン

バブル真っただ中の1989(H1)年に発売された高級セダン。米国では高級ブランド「レクサスLS」の名前で発売された。空力性能を徹底的に追求したダイナミックでエレガントなボディにトヨタ最高峰の4LのV8エンジンを搭載。静粛性と耐震性はこれまでの高級車とは一線を画すほどの高レベルだた。また5層コートの高品質な塗装、本革やウッドをふんだんに使った内装のクオリティはまさにベスト・オブ・トヨタ。ホイールストローク感応電子制御エアサスペンションとピエゾTEMS、トラクションコントロール、4輪ABSなど当時最新の技術も惜しみなく投入されていた。(1989.10)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 260
全長x全幅x全高(mm) 4995x1820x1400/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 3968 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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