バイパー(ダッジ)の車カタログ(新車・新車情報)

ダッジ バイパー

1999年10月~2002年12月生産モデル

最新モデルのクチコミの総合評価

4.5

クチコミ件数 6件 | その他ランキング-

  • デザイン:4.8
  • 走行性:4.5
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.0
  • 維持費:3.3

新車時価格-万円

中古車平均価格-万円

シェルビーコブラを現代風にアレンジ

1997(H9)年12月に日本デビューを果たした初代バイパーは、クライスラー社のイメージリーダーとしての役割を大いに果たした高性能スポーツカーだ。大排気量の古典的アメリカンマッスルカー、シェルビーコブラを現代風にアレンジしたらこういうふうになる、とも言われた。車名であるバイパー(毒蛇)もコブラの後継車種であることをイメージさせるもの。その長いノーズに押し込まれている巨大な心臓部は、8LのV10DOHCといういかにもアメリカンなもので、400ps/67.7kg-mというスーパーカー並みの超ド級スペックをもつ。6MTと組み合わせ、0→100km/h加速は4.5秒という俊足ぶりだ。ボディパネルは樹脂製。ロングノーズショートデッキのFRで2人乗り。GTSと呼ばれるクーペバージョンも人気を博す。(1999.10)

基本スペック

全長
-m

ホイールベース

全高
-m

全幅
-m

最高出力 -ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) -km/L
燃費(WLTCモード) -km/L
駆動方式
排気量 -cc
乗車定員 -
環境対策エンジン -
燃費基準達成 -

クチコミ評価

総合評価

4.5

クチコミ件数 6

デザイン

4.8

走行性

4.5

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.0

維持費

3.3

バイパーの評価平均
現行のその他の評価平均

評価の高いレビュー

猛毒蛇、(いろんな意味で)噛まれると、即死です。

総合評価

5

98年GTSと96年GTS、今まで2台バイパーを所有しましたが、全く別の車と言えるほどは個体差が大きい車です。98年式は低速トルクがもの凄く、扱いづらいの対し、96年式は…

投稿日: 2015/12/18

投稿者: Hirokunさん

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ダッジ

バイパー

1999年10月~2002年12月生産モデル

基本情報

新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
ナンバーサイズ
ドア数
シート列数
乗車定員
‐‐‐万円
‐‐‐万円

4.5

-
-
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モデル一覧

1999年10月~2002年12月生産モデル

シェルビーコブラを現代風にアレンジ

中古平均価格-万円

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