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Vクラスと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと300Cツーリングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   クライスラー  300Cツーリング
VS
40万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 48万円144.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
277 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ブルメスター 360°黒革 両側電動 フルセグ

    本体価格
    454.2万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド トリプルムーンルーフ 電動スライドドア

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    772.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 弊社下取車/ワンオーナー/ベージュ本革

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ レーダーセーフティーPKG/全方位カメラ

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ黒革正規ディーラー車

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ディーラー整備車両 整備記録簿8枚

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダセーフティ エクスクルーシブシート

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ Exシート テーブル 冷蔵付コンソール 19AW

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    48万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    70万円

関東
146
548.5万円
関西
46
554.9万円
東海
37
762.7万円
北海道
4
469.7万円
九州
27
537万円
東北
2
559.8万円
北陸・甲信越
9
642.9万円
中国
5
715.9万円
四国
1
439.9万円
地域別台数
関東
3
105.4万円
関西
3
75.7万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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Vクラスと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   クライスラー  300Cツーリング
535万円1330万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1949~2142 排気量(cc) 3518~5654
163~211 最高出力(馬力) 249~340
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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