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CX-30とVクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 278
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 8型マツダコネクト

    本体価格
    226.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 全方位 前ドラレコ

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 試乗車アップカー 360°モニター

    本体価格
    292.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ 試乗車アップ BOSE 10.25インチ

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ スマートブレーキサポート LEDヘッド

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ ETC 電動リヤゲート 革シー

    本体価格
    240.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Sパッケージ 当社試乗車 10.25インチセンターディスプ

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ 全方位カメラ DVD フルセグTV

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8.8インチ メモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ 全周カメラ囲 黒革 クルコン

    本体価格
    194万円

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    1045万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 受注生産モデル/調音施工済アルカンターラ

    本体価格
    990万円

関東
381
220.4万円
関西
216
219.6万円
東海
197
219.5万円
北海道
37
233.2万円
九州
153
225.5万円
東北
66
223.7万円
北陸・甲信越
125
227.5万円
中国
116
221万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
131
539.1万円
関西
63
521.3万円
東海
42
626.6万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
555.4万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円

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CX-30とVクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   メルセデス・ベンツ  Vクラス
239.3万円407万円 新車時価格 535万円1370万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1756~1997 排気量(cc) 1949~2142
116~190 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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