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デイズとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
5.5万円219.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 38万円1775万円
Vクラスの相場表を見る
7131 中古車掲載台数 278
  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ・プッシュスタート・ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・アラモニ・エマブレ・LEDヘッド

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減B Panasonic社外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ナビ

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1オーナー・純正ナビ・オートハイビーム

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ・ハイビームアシスト

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 修復歴無 障害物センサー

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズ 660 X CD ドラレコ アルミ バックカメラ

    本体価格
    87万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期モデル 1オーナー 有償カラー

    本体価格
    949.9万円

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    113万円

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    868万円

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    本体価格
    728万円

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    398万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 黒革シート

    本体価格
    476.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    803万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティ 全方位カメラ

    本体価格
    368万円

関東
1652
82.1万円
関西
938
91.4万円
東海
1079
92.1万円
北海道
307
98.9万円
九州
1125
82.4万円
東北
755
90.4万円
北陸・甲信越
571
87.8万円
中国
465
88.1万円
四国
239
89.6万円
地域別台数
関東
150
539.2万円
関西
49
499.5万円
東海
32
654.5万円
北海道
2
84万円
九州
27
563.5万円
東北
2
793.4万円
北陸・甲信越
9
566.8万円
中国
4
554.8万円
四国
3
565.3万円

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デイズとVクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 535万円1330万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
659 排気量(cc) 1949~2142
52~64 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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