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デイズとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
1万円235万円
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中古車相場 55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
7157 中古車掲載台数 291
  • 日産 デイズ 660 S ナビ バックカメラ キーレス アイドリング

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Sベース 

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 1オーナー・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ /当社社用車/前後ドラレコ/LEDヘッド

    本体価格
    164万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 車検整備付 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    123.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ディーゼル車・7人乗・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 法人1オ-ナ- 黒革 フルフラット SR 1年保証

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期9AT RSP PSR黒革 MBUX地デジ360C 禁煙

    本体価格
    664.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ MAYBACH仕様 RSP PSR黒革 HDD360Rモニ 禁煙

    本体価格
    444.5万円

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    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 両側パワースライド YouTube視聴可

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 250台限定車/レーダーセーフティ/黒革/ナビ

    本体価格
    431.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ EXCLシート

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 新型 9速 ベ-ジュ革MBUX 法人1オナ新車保証

    本体価格
    954.5万円

関東
1732
87.8万円
関西
894
96.4万円
東海
920
90.6万円
北海道
324
103.2万円
九州
1293
91.6万円
東北
733
95.8万円
北陸・甲信越
594
91.3万円
中国
458
93.9万円
四国
209
88.8万円
地域別台数
関東
145
525.3万円
関西
64
522.1万円
東海
37
621万円
北海道
0
---
九州
22
453.5万円
東北
4
469.6万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
8
594.6万円
四国
3
703万円

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 535万円1377万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
659 排気量(cc) 1949~2142
52~64 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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