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Vクラスと308CCを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと308CCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  308CC
VS
34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
276 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 9速AT 後期型 エクスクルーシブシート RSP パノラマSR ブラックナッパ革 MBUXナビ地デジ360°カメラ Burmesterサウンド デジタルインナーミラー AMG19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アバンギャルド エディション ロング 限定車 ベージュ革ハーフシート 6人乗り

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ ナッパレザーエクスクルーシブPKG/レーダーセーフティPKG/ルーフレール/シートヒーター/シートクーラー/センターテーブル(2列目)/Brumester/ディストロニック+/ブラインドスポットアシスト (オブシディアンブラック)

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アバンギャルド エディション 125 50台限定特別仕様車! ホワイトレザーシート サンルーフ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ナビ TV バックカメラ ドラレコ パワーシート ETC クリアランスソナー

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 全方位カメラ.ナビ.TV

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    878.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 2年保証 1オーナー カロッツェリア製Rモニター レーダーセーフティPKG AMGデザインエクステリア パノラマSR ブラックレザー/シートH 8.4インチナビTV Burmester 360度カメラ 電動Rゲート 電動スライドドア AMG19AW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ WALD TOSCAII22インチAW 車高調 タイヤ4本新品 レーダーセーフティPKG 両側パワースライド 電動スライドウィンドウ 全方位カメラ ALPINEhフリップダウンモニター シートヒーター Brumesterサウンド

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
142
547.6万円
関西
61
544.2万円
東海
30
637.4万円
北海道
0
---
九州
23
752.9万円
東北
3
316.4万円
北陸・甲信越
9
792.5万円
中国
8
472.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
83.2万円
関西
6
88.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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Vクラスと308CCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  308CC
535万円1408万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1949~2142 排気量(cc) 1598
163~211 最高出力(馬力) 140~156
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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