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Vクラスと208を比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと208の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  208
VS
43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
281 中古車掲載台数 275
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エクスクルーシブ 社外ナビ/フルセグTV/ハーフレザー

    本体価格
    43.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 電動ドア TVナビ BT Bカメ 後席モニタ

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ETC 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ サイドオーニングポップアップルーフ後期型

    本体価格
    629万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ RSP 黒革 リアAC HDDナビ地デジ 19AW 禁煙

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ツインモニター サンルーフ キャリパー塗装

    本体価格
    421万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラマサンルーフ/後席モニター/黒革

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 3列REVOシート2脚8人マイバッハスタイル

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期RSP PSR黒革 MBUXナビ Fフラット 1オナ

    本体価格
    554.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    551万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 208 GT LEDヘッドライト 半革シート Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • プジョー 208 GTi 6速マニュアル ターボ OZアルミ ETC

    本体価格
    16万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ/純正ナビ/ETC/シートH/ACC

    本体価格
    263万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 6速AT パークアシスト 純正16AW ETC

    本体価格
    105万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証/1オーナー/ドラレコ前後

    本体価格
    220万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ガラスルーフ

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    66万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 ETC バックモニター スマー

    本体価格
    270万円

関東
132
544.3万円
関西
65
522.9万円
東海
42
633万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
555.4万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
97
147.5万円
関西
33
138.4万円
東海
54
158万円
北海道
10
169.3万円
九州
25
121.3万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
8
99.7万円
四国
10
79.2万円

Vクラスの中古車を探す

208の中古車を探す

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Vクラスと208のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  208
535万円1370万円 新車時価格 239.9万円372万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1949~2142 排気量(cc) 1199
163~211 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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