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Vクラスとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとインプレッサの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   スバル  インプレッサ
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
268 中古車掲載台数 99
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ AVナビTV Bカメラ 7人乗り 革内装 WMR

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 正規D車 LED ベージュ革 レーダーS

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ サンルーフ法人ワンオーナー

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシート

    本体価格
    823万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP リアAC 純正ナビ地D 360 純17AW 禁煙

    本体価格
    394万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ パノラマSR/ベージュレザー/1.2列目シートH

    本体価格
    969万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 250台限定車 全方位カメラ 黒革シート

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 純正8.4型ナビ地デジ レーダークルコン

    本体価格
    334.8万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ リアスポ AT

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 特別仕様車 専用17アルミ 専用シート

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD フルエアロ 車高調 17AW エアクリ マフラー

    本体価格
    150.3万円

関東
121
562.4万円
関西
67
534万円
東海
36
608.3万円
北海道
0
---
九州
24
498.8万円
東北
4
605.8万円
北陸・甲信越
6
430万円
中国
8
596.8万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
41
126.3万円
関西
14
110.7万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
105.9万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
2
102.6万円
中国
3
198.2万円
四国
5
93.8万円

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Vクラスとインプレッサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   スバル  インプレッサ
535万円1370万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1949~2142 排気量(cc) 1493~1994
163~211 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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