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Vクラスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとセンチュリーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  センチュリー
VS
35万円3780万円
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中古車相場 58万円2500万円
センチュリーの相場表を見る
294 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 正規ディーラー車 両側電動 ハーフレザー

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 禁煙 ブラインドスポット 360カメラ LED

    本体価格
    428.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダセーフティ エクスクルーシブシート

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ BRABUSエアロ・AW センターコンソール

    本体価格
    1062.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド トリプルムーンルーフ 電動スライドドア

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG コーティング済

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 Burmester 黒革 360カメラ

    本体価格
    581万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ WALD新品エアロ イリマ20インチAW 黒革

    本体価格
    534万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド サニディンベージュ 両側パワースライド

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V280 

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 Bluetooth デジタルミラー バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ センチュリー フロアシフト(5名) 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    298万円

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    188万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車★後期型☆バックカメラ★純正マ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビ 後席モニター 黒革 カーテン PCS LDA

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フロア6AT 後期型 グレー本革シート ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革 純正ナビ&TV ETC Bカメラ

    本体価格
    1131万円

関東
152
542.2万円
関西
49
548.2万円
東海
44
768.8万円
北海道
4
469.7万円
九州
27
545.4万円
東北
3
656.5万円
北陸・甲信越
8
641.1万円
中国
4
836.5万円
四国
3
500.7万円
地域別台数
関東
29
751.1万円
関西
10
457.4万円
東海
10
468.7万円
北海道
9
294.8万円
九州
10
440.2万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
163.9万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円

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Vクラスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  センチュリー
535万円1330万円 新車時価格 1960万円2008万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1949~2142 排気量(cc) 4968
163~211 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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