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Vクラスとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとライトエースバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  ライトエースバン
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
236 中古車掲載台数 133
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 受注生産/黒革/デジタルミラ-/ブルメスタ-

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ レーダーセーフティー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG/ワンオーナー/禁煙車/

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 2年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B/革S

    本体価格
    654.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ポップアップルーフ

    本体価格
    618.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ プラチナスイート冷蔵庫 温冷カップ機能

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期型 薄茶革 RSP 専用19AW 1オナ正規D車

    本体価格
    554.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ サンルーフ アダプティブクルコン BSM LED

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    138.8万円

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関東
112
611.7万円
関西
49
547万円
東海
35
655.5万円
北海道
0
---
九州
22
505.9万円
東北
1
412.6万円
北陸・甲信越
10
547.3万円
中国
7
671.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
50
126.8万円
関西
14
108.6万円
東海
15
133.7万円
北海道
7
181.5万円
九州
18
128.8万円
東北
10
76万円
北陸・甲信越
7
209.9万円
中国
6
129.9万円
四国
6
122.1万円

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ライトエースバンの中古車を探す

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Vクラスとライトエースバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  ライトエースバン
535万円1370万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1949~2142 排気量(cc) 1495
163~211 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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