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Vクラスと850を比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと850の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ボルボ  850
VS
44.8万円1428万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
282 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202601 AMGラインパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 Burmester 黒革 360カメラ

    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 禁煙 社外アルミ 車高調 レーダーS サンルーフ 黒革 ブルメスター フルセグ TV ナビ Bluetooth 全方位カメラ コーナーセンサー 軽減衝突 後席シートヒーター シートクーラー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 黒革 WSR  ナビ Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティ パノラマSR Burmester 純正ナビ TV 360° applecarplay ACC 電動リアゲート 純19AW LED アンビエントライト 黒革 メモリパワーシート ヒーター デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    660.2万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 黒革シートヒーター LEDライト ナビ TV 全方位モニター 両側パワースライドドア アクティブクルーズコントロール 19インチアルミ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ 黒革 RSP 360カメラ Burmester LED 1年保証

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 全国限定125台 1オーナー車 純正18インチAW ブラックレザー HDDナビ フルセグTV DVDプレーヤー Bカメラ アルパインフリップダウンモニター PTS ETC LEDヘッドライト レーダーセーフティPKG 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス フジカーズジャパン VALIS(ヴァリス) リチウム200Ah 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    865万円

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    本体価格
    75万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

関東
144
497.9万円
関西
57
553.9万円
東海
32
656万円
北海道
0
---
九州
24
736.9万円
東北
4
364.4万円
北陸・甲信越
9
671.1万円
中国
11
533.5万円
四国
1
257.8万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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850の中古車を探す

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Vクラスと850のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ボルボ  850
535万円1397万円 新車時価格 390万円595万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1949~2142 排気量(cc) 2318~2434
163~211 最高出力(馬力) 140~240
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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