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Vクラスと960を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ボルボ  960
VS
56万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 138万円158万円
960の相場表を見る
323 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートP

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/正規ディーラー車

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 250台限定車/レーダーセーフティ/黒革/メモリパワーシート/シートヒーター/ACC/純正ナビ/TV/360°/純正18インチAW/LEDヘッドライト/電動リアゲート/ブラインドスポット/ETC/ドラレコ/レーダー探知機

    本体価格
    421.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ボディコーティング施工

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ナビ Bカメラ 後席モニタ クルコン ETC

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 レーダーセーフティ メーカーナビ

    本体価格
    307.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 距離無制限1年保証 黒革 インテリLED 全方位カメラ 12.8インチALPINE後席FDモニター 純正19AW スペアキー MBUXナビ 地デジ 電動スライド&トランク ETC2.0 禁煙車 記録簿

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 1オーナー Wサンルーフ 黒本革 PSD

    本体価格
    125.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ サンルーフ・黒革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

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  • ボルボ 960 ロイヤル 4シート ロングボディ4seat4人乗りレザーシート

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    138万円

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  • ボルボ 960 ロイヤル 4シート レザーシート 前後シートH Pシート 16AW

    本体価格
    158万円

関東
149
523万円
関西
63
474.1万円
東海
61
587.3万円
北海道
1
828万円
九州
23
534.5万円
東北
4
349.9万円
北陸・甲信越
8
378.9万円
中国
13
552.5万円
四国
1
305万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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Vクラスと960のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ボルボ  960
535万円1377万円 新車時価格 490万円810万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1949~2142 排気量(cc) 2473~2921
163~211 最高出力(馬力) 145~200
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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