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A6アバントとビアノを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとビアノの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
39.8万円859.9万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
ビアノの相場表を見る
147 中古車掲載台数 7
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・電動チルト機能

    本体価格
    448万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙/メーカーナビ/Rohanaホイール/黒革

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー レザー&ドライビングPKG B&O

    本体価格
    350万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・バルコナレザー

    本体価格
    458万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 地デジBカメラ 黒革

    本体価格
    65万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI ワンオーナー車 アウディ記録簿スペアキー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングP B&O  S line

    本体価格
    658万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV BOSEサウンド 黒レザーシート

    本体価格
    114.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    488万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 革熱席天窓黒姿LEDマトリSlP周囲映像純AW

    本体価格
    859.9万円

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    30万円

関東
48
443.1万円
関西
19
377.1万円
東海
30
343.5万円
北海道
24
188.4万円
九州
9
287.7万円
東北
8
535.5万円
北陸・甲信越
6
347.8万円
中国
3
365.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
169.3万円
関西
1
88万円
東海
1
30万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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A6アバントとビアノのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   メルセデス・ベンツ  ビアノ
776万円1171万円 新車時価格 522.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1968~2994 排気量(cc) 3199
204~340 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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