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M3セダンとビアノを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとビアノの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
258万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
97 中古車掲載台数 3
  • BMW M3セダン MT ファイナルエディション 限定50台 

    本体価格
    1480万円

  • BMW M3セダン ファイナルエディション 限定150台 Mスポーツシート OP19/20AW

    本体価格
    1438万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 カーボンエアロ ハーマンカードン

    本体価格
    490万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック HREホイール KW車高調 アクラポビッチ TV

    本体価格
    569万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック BCフォージド20インチ KW車高調

    本体価格
    469万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストPレーザーライト510PS

    本体価格
    898万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 前後ワイドフェンダー加工 APレーシング

    本体価格
    693万円

  • BMW M3セダン F-80 M3 

    本体価格
    451万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリアハーマンカードン

    本体価格
    955万円

  • BMW M3セダン CS M DCT ドライブロジック マット青 カーボンブレーキ 国内30台限定車

    本体価格
    1038万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

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    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

関東
43
826.1万円
関西
29
1045.1万円
東海
17
598.5万円
北海道
1
940万円
九州
1
1400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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M3セダンとビアノのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
1324万円1998万円 新車時価格 522.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2992~2993 排気量(cc) 3199
480~550 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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