日産 テラノ | メルセデス・ベンツ バネオ | |
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VS | ||
44.8万円~278万円
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中古車相場 |
33万円~39.5万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 テラノ | メルセデス・ベンツ バネオ | |
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241.1万円~339.9万円 | 新車時価格 | 320万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4770×1840×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1740×1845 |
2663~3274 | 排気量(cc) | 1897 |
130~170 | 最高出力(馬力) | 125 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.2~11.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8) |
解説 |
Aクラスベースながら広大な室内は圧巻 Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10) |
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