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Gクラスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  エッセ
VS
325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
793 中古車掲載台数 393
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B 黒革 サンルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    1228.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム 左ハンドル

    本体価格
    1950万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    627万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング

    本体価格
    1330.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ/SR/黒革/20インチBLACKAW/純正ナビ

    本体価格
    1678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプロ 白革シート 禁煙

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブルメスター Aダンピング

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    779万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリPKG 茶革 インジウムグレー

    本体価格
    929.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ブラウンレザー

    本体価格
    770万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ D D

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ナビ テレビ ETC ドラレコ ローダウン

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 2.2万キロ タイミングチェーン 冬タイヤ付

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    28.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 純正ナビTV キーレス 電動格納ミラー

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    32.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ガレージ保管禁煙車

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    38万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル アイボリー色内装 CD/DVD再生 盗難

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    19.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT フル アルミ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ エアコン パワステ CD

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R7.10 CD再生 即日登録

    本体価格
    6.9万円

関東
336
1386.9万円
関西
157
1476.2万円
東海
152
1456.5万円
北海道
39
1441.2万円
九州
42
1346.9万円
東北
13
1416万円
北陸・甲信越
22
1379.9万円
中国
22
1772万円
四国
10
1071.7万円
地域別台数
関東
94
29.6万円
関西
93
33.3万円
東海
58
24.6万円
北海道
13
24.9万円
九州
56
22.6万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
17
27.1万円
中国
24
25.8万円
四国
18
28.8万円

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Gクラスとエッセのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  エッセ
1080万円2635万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
3982 排気量(cc) 658
245~587 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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