メルセデス・ベンツ Gクラス | 三菱 ギャランフォルティス | |
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VS | ||
315万円~2830万円
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中古車相場 |
19.8万円~245万円
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592台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Gクラス | 三菱 ギャランフォルティス | |
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1080万円~1803.2万円 | 新車時価格 | 175.4万円~318.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4660×1930×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1760×1490 |
2924~3982 | 排気量(cc) | 1798~1998 |
245~422 | 最高出力(馬力) | 139~240 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6) |
解説 |
世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8) |
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