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Gクラスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  トッポ
VS
325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
793 中古車掲載台数 147
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G 320ロング G320ロング 全車検整備記録簿

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナ ラグジュアリーPKG ADP

    本体価格
    1325万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグP SR 黒革 ナビTV S&Bモニ 2年保証

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Aダンピング ラグジュアリーPKG サンルーフ

    本体価格
    1618万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG manufakturプログラム

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63仕様 黒革 サンルーフ 4本出しマフラー

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 禁煙1オナ LUX-P アダプティブD

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション

    本体価格
    2258万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 車検2年 付/走行7.8千キロ電動格納ミラー

    本体価格
    14.8万円

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    29.9万円

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    本体価格
    21.9万円

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    32万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

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    30万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G キーレス HID ETC

    本体価格
    29.3万円

  • 三菱 トッポ 660 G SDナビワンセグキーレス

    本体価格
    31.3万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD オンダッシュナビ シートヒーター

    本体価格
    27.5万円

関東
335
1382.5万円
関西
158
1448.6万円
東海
150
1436万円
北海道
41
1434.1万円
九州
40
1354.7万円
東北
13
1488.7万円
北陸・甲信越
22
1379.2万円
中国
22
1786.1万円
四国
12
1151.1万円
地域別台数
関東
49
26万円
関西
20
26.7万円
東海
17
29.2万円
北海道
12
25.2万円
九州
10
20.1万円
東北
13
28万円
北陸・甲信越
12
26万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円

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Gクラスとトッポのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  トッポ
1080万円2635万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
3982 排気量(cc) 657
245~587 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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