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Gクラスと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1799.9万円2300万円
570Sスパイダーの相場表を見る
595 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/20インチマットブラックAMGアルミ

    本体価格
    727.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG 最終 SR 黒革 ディストロ BSA 18AW

    本体価格
    794.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD Gmanufakturプログラム ナッパレザー

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブダンピング

    本体価格
    1749.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 エメラルドブラック リミテッド 4WD 限定50台 サンルーフ 本革シート 専用色

    本体価格
    1079.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピング・SR・Burmester

    本体価格
    1375万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/マジョーラ特殊ラッピング/白革

    本体価格
    865.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/ブルメスター/SR革

    本体価格
    1390万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD BLUE TEC

    本体価格
    569万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナイトPKG manufaktur

    本体価格
    2398万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 左H/認定中古車保証/車両リフト/電動シート

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    2200万円

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    2298万円

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    1799.9万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 armytrix可変マフラー PPF MSOカーボン

    本体価格
    1888万円

関東
239
1410.3万円
関西
119
1473.1万円
東海
127
1273.9万円
北海道
24
1574.1万円
九州
28
1613万円
東北
12
1286.8万円
北陸・甲信越
19
1415.9万円
中国
16
1431万円
四国
11
982万円
地域別台数
関東
2
2299万円
関西
4
1944.5万円
東海
1
2180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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570Sスパイダーの中古車を探す

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Gクラスと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  570Sスパイダー
1080万円1803.2万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2924~3982 排気量(cc) 3799
245~422 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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