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GクラスとBRZを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  BRZ
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 67.4万円550万円
BRZの相場表を見る
831 中古車掲載台数 720
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturED 内装プラチナホワイト 白革

    本体価格
    1888万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 認定中古車2年保証

    本体価格
    1719万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー マヌファクトゥーアPG 継承R8.2

    本体価格
    1499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD G manufaktur Burmesterサウンド 禁煙車

    本体価格
    1816万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1041万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクプログラムG

    本体価格
    1502万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 G63仕様 白革 ラグジュアリーPKG

    本体価格
    810万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    596万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD カスタム車両

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアPラグジュアリP

    本体価格
    1340万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.4 S MAX ORIDOパーツ/ブレンボキャリパー装着

    本体価格
    524万円

  • スバル BRZ 2.0 S リアスポイラー 純正SDナビバックカメラ

    本体価格
    178.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 純正9型ナビ STIコイルスプリング

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    256.6万円

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    242万円

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    本体価格
    168万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 ナビ ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S オートクルーズ・デュアルエアコン

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期モデル/STIエアロ/禁煙車/ブレンボ

    本体価格
    274.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナーナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外18AW ナビ Bカメ ETC 車高調 ドラレコ

    本体価格
    117.8万円

関東
356
1385.1万円
関西
163
1447.8万円
東海
152
1444万円
北海道
39
1328.7万円
九州
43
1405.4万円
東北
11
1209.5万円
北陸・甲信越
24
1589.4万円
中国
31
1757.7万円
四国
12
1351.6万円
地域別台数
関東
284
221.8万円
関西
89
215.1万円
東海
179
214.6万円
北海道
17
230.1万円
九州
49
222万円
東北
28
228.8万円
北陸・甲信越
23
247.7万円
中国
35
221.1万円
四国
16
208.7万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  BRZ
1080万円2635万円 新車時価格 308万円415.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
3982 排気量(cc) 2387
245~587 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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