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Gクラスとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スズキ  アルトワークス
VS
198万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
855 中古車掲載台数 123
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD AMGライン LUX-PKG ADP 黒革 SR 1オーナー

    本体価格
    1525万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様マヌファクインテリアプラス保証付

    本体価格
    1769.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD サンルーフ 認定中古車保証2年

    本体価格
    1108万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1051万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 3点OP Aダンピング ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED 限定200台 ナイトPKG

    本体価格
    2148万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインNEWインテリア ラグジュPkg

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 EDマグノブラック サンルーフ

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディションOPアルミ

    本体価格
    1878.4万円

ピックアップ中古車
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    80万円

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    69.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. AT ミッション交換済み 純正アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ローダウン リーガルマスター14AW CD ETC

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速 ツインカム 車高調 社外14インチ

    本体価格
    50万円

関東
371
1406.4万円
関西
170
1549.4万円
東海
156
1403.3万円
北海道
31
1477.6万円
九州
38
1417.2万円
東北
13
1513.9万円
北陸・甲信越
32
1547.9万円
中国
33
1648万円
四国
11
1243.5万円
地域別台数
関東
25
74.3万円
関西
23
79.5万円
東海
13
98.6万円
北海道
1
32.8万円
九州
20
60.3万円
東北
8
48万円
北陸・甲信越
9
51.3万円
中国
17
63.7万円
四国
7
109.5万円

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Gクラスとアルトワークスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   スズキ  アルトワークス
1080万円2635万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
3982 排気量(cc) 657~658
245~587 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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