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ハイエースとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
60万円938万円
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中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
826 中古車掲載台数 796
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD レクビィキャンピング プラスMR内装

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエース アネックス ファミリーワゴン 4WD 10名乗車 FFヒーター インバーター

    本体価格
    331万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV製トライアルタイプC エアロ サブ FF TV 冷蔵庫 インバーター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り 4WD 1オーナー パワスラ

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD イエローオリーブ半艶全塗装 4WD車輛

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 幼児バス 通園バス 幼稚園バス 2+12人

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ LEDヘッドライト 全周囲カメラ 電動スラ

    本体価格
    481.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライド/社外テール/社外17インチAW

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD アルミ AC PS  ABS

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG イリジウムシルバー

    本体価格
    1278万円

関東
279
375.1万円
関西
112
380.9万円
東海
116
394万円
北海道
54
343.4万円
九州
96
351.5万円
東北
62
377万円
北陸・甲信越
33
342.5万円
中国
28
325.7万円
四国
46
194.7万円
地域別台数
関東
335
1386.5万円
関西
159
1466.1万円
東海
152
1446万円
北海道
40
1396.7万円
九州
41
1355.8万円
東北
13
1488万円
北陸・甲信越
21
1411.6万円
中国
23
1794.8万円
四国
12
1229.7万円

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  Gクラス
226.8万円544.2万円 新車時価格 1080万円2635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
2693 排気量(cc) 3982
151~160 最高出力(馬力) 245~587
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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