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Gクラスとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ピクシスメガ
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 32.5万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
842 中古車掲載台数 366
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-P シトリンブラウン×グレーレザー

    本体価格
    745万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 本革 サンルーフ TV

    本体価格
    719.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/イリジウムシルバー

    本体価格
    574万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアPナイトパッケージ仕様

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD professional edition 黒革 ドラレコ GPSレ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 SR黒革 ACC BSAカープレイ 18AW 1オナ

    本体価格
    624.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証/1オーナー/ベンガルレッドレザー

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング ナイトエディション 4WD 4×4スクエアードスタイルフルカスタム

    本体価格
    937万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 特別仕様限定車・全クリアガラス・屋内保管

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1385万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 4WDスマアシ3両側パワスラETC

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ/ドラレコ/バックカメラ/保証付き

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    94万円

関東
362
1374.9万円
関西
165
1481.1万円
東海
147
1424.1万円
北海道
40
1239.8万円
九州
45
1389.8万円
東北
13
1381.6万円
北陸・甲信越
27
1430.3万円
中国
31
1762万円
四国
12
1366.2万円
地域別台数
関東
107
105.4万円
関西
53
103.9万円
東海
54
107.2万円
北海道
23
118.1万円
九州
54
101.1万円
東北
28
117.3万円
北陸・甲信越
18
110.4万円
中国
18
111.5万円
四国
11
96.1万円

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Gクラスとピクシスメガのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ピクシスメガ
1080万円2635万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
3982 排気量(cc) 658
245~587 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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