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Gクラスとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
823 中古車掲載台数 167
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプテブダンピング マニュファクチュア

    本体価格
    1745万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-/左H/AMGライン/ラグジュアリ-PKG

    本体価格
    1996万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD WALDコンプリート ACCエアサス

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    1474万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD デジタルインナーミラー アダプティブS

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD D車 ダークプラチナ 20インチAW ラグPKG

    本体価格
    1558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP 同色スペアリング

    本体価格
    1710万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG G manufaktur Program

    本体価格
    1789万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 純正ナビスマアシIIILEDヘッドライトETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII /踏み間違い防止/

    本体価格
    89.9万円

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    107万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 社外ナビ バックカメラ エコアイドル

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減 SDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減 スマキー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 後期 スマアシ3 SDナビ フルセグ

    本体価格
    93.2万円

関東
338
1440.8万円
関西
171
1464.8万円
東海
150
1405.4万円
北海道
35
1382.9万円
九州
46
1467.9万円
東北
18
1580万円
北陸・甲信越
29
1559.1万円
中国
27
1567.4万円
四国
9
997.4万円
地域別台数
関東
48
105.2万円
関西
26
104万円
東海
20
95.1万円
北海道
9
120.5万円
九州
28
97.3万円
東北
11
120.7万円
北陸・甲信越
8
112.7万円
中国
8
113.8万円
四国
9
94.3万円

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Gクラスとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ピクシスジョイ
1080万円2635万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
3982 排気量(cc) 658
245~587 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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