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AクラスとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 468万円868万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
551 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    430.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200 ターボ アバンギャルド ブラックレザ

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正HDDナビ CD/DVD/TV Bluetooth バックカメラ パークトロニック クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーメモリーシート シートヒーター LEDヘッドランプ 純正18インチAW オートライト ETC

    本体価格
    165.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 認定中古車2年保証 ワンオーナー メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティPKG ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープ 障害物センサー

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 

    本体価格
    296.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/アルミペダル/SOSコール/1年保証

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP レーダーP 純正ナビ 地デジ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth PTS HUD キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG ナビPKG

    本体価格
    238万円

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    648万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンス インテリア ブラックP 21AW

    本体価格
    679万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD SR ブラックスタイルP サイレンスP

    本体価格
    598万円

関東
189
255.3万円
関西
127
211.8万円
東海
80
213.8万円
北海道
12
122.3万円
九州
58
196.5万円
東北
22
203.9万円
北陸・甲信越
34
217.7万円
中国
21
257.5万円
四国
8
180.6万円
地域別台数
関東
15
580.8万円
関西
5
548.3万円
東海
6
665.3万円
北海道
2
738万円
九州
2
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
5
662.8万円
四国
1
600万円

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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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AクラスとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
322万円641万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1331~1950 排気量(cc) ---
136~160 最高出力(馬力) 408
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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