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AクラスとCTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  CTS
VS
12万円550万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
534 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 デモカー AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ベーシックパッケージ レーダーセーフティパッケージ Applecarplay 純正ナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    113.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 社外グリル パノラマルーフ アドバンスドPKG 純正ナビ フルセグTV BT接続 360モニター レザーシート パワーシート シートヒーター LEDライト 純正AW レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    252.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 認定中古車2年保証 ワンオーナー メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティPKG ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープ 障害物センサー

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/フルセグTV/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/ハーフレザーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    257.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 パノラミックSR MB純正前後360°ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 障害物センサー ACC ETC LEDライト ハーフレザーPシート シートヒーター 純正AW ドラレコ アイドリングストップ スマーキー

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 HDDナビ CD DVD再生地デジフルセグ ETC パワーシート 185/65/15タイヤ5分山 ミッション試乗動作確認済 ミッションエラーコード無

    本体価格
    14万円

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    89.1万円

関東
190
235.8万円
関西
122
224.3万円
東海
78
249.5万円
北海道
10
188.5万円
九州
45
206万円
東北
26
258.9万円
北陸・甲信越
33
246.8万円
中国
20
220.7万円
四国
10
201.4万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
2
87.4万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AクラスとCTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  CTS
322万円641万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~6162
136~160 最高出力(馬力) 276~649
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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