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Aクラスとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ダッジ  チャージャー
VS
12万円550万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 57万円2150万円
チャージャーの相場表を見る
532 中古車掲載台数 59
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ MBUXナビ 回避補助 ブラインド&レーンキープアシスト ディストロニックプラス バックカメラ タッチスクリーンディスプレイ

    本体価格
    197.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ・ミシュランタイヤ・パノラマルーフ・禁煙車

    本体価格
    115.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティPKG 黒半革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    272.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGラインP・LEDライト・ETC車載器

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 /150台限定車/イエローグリーンアクセント専用エクステリア&インテリア/専用19インチAW/アンビエントライト/レーダーセーフティP/全周囲カメラ/HUD/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG ハーフレザーシート 純正ナビ 地デジTV ドラレコ ETC2.0 M付パワーシート シートヒーター バックカメラ パークトロニック

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 アドバンスドP サンルーフ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーMPシートH 360°カメラ MBUX-ARナビTV アンビエントライト ワイヤレス充電 マルチビームLED プライバシーガラス 後期モデル

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ MBUXナビ 回避補助 ブラインド&レーンキープアシスト ディストロニックプラス バックカメラ タッチスクリーンディスプレイ

    本体価格
    170.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 後期モデル レーダーセーフ ワイドナビTV バックモニター パワーシート オートエアコン LEDヘッドライト キーレスゴー シートヒーター リアエアコン吹き出し口 ハーフレザー ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

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    298万円

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    応談

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    261.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調 B-5ブルー バックカメラ エンジンスターター シートヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    508万円

関東
191
240.8万円
関西
122
225.9万円
東海
78
251.6万円
北海道
8
126.3万円
九州
46
206.6万円
東北
24
258.9万円
北陸・甲信越
33
246.9万円
中国
20
223.1万円
四国
10
201.4万円
地域別台数
関東
28
516.5万円
関西
9
317.4万円
東海
8
1073.5万円
北海道
2
403万円
九州
2
258.4万円
東北
2
297.9万円
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
3
533万円
四国
3
287.3万円

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Aクラスとチャージャーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ダッジ  チャージャー
322万円641万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1950 排気量(cc) 3600~6400
136~160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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