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AクラスとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとF8スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  F8スパイダー
VS
9.7万円568万円
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中古車相場 4380万円5430万円
F8スパイダーの相場表を見る
726 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーション・AMGライン

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 1オーナー 合皮シート シートヒーター 18AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    394.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン クルーズコントロール/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 禁煙 ナビ Bカメ 追従クルコン BSM Sキー

    本体価格
    102.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    272.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    410.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 禁煙 ナビTV バックカメラ AMGエクステリア

    本体価格
    153.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 認定 AMGライン

    本体価格
    518万円

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    4980万円

関東
257
264.5万円
関西
174
232.6万円
東海
113
215万円
北海道
14
167.9万円
九州
52
222.1万円
東北
27
230.7万円
北陸・甲信越
47
250.6万円
中国
22
288.1万円
四国
20
180.4万円
地域別台数
関東
15
4911.4万円
関西
13
4956.3万円
東海
5
5115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

Aクラスの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

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AクラスとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  F8スパイダー
322万円641万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1331~1950 排気量(cc) 3902
136~160 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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