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Aクラスとローマを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとローマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  ローマ
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
603 中古車掲載台数 119
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 AMGスタイリングPKG/ナイトPKG/AMGマルチAW

    本体価格
    242.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 ベーシック・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    341.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ユ-ザ-様直接仕入れ AMG18インチAW ハ-フ革

    本体価格
    207.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 エレガンス 

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー バックカメラ/ハーフレザーシート

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Rセーフティ ナビPKG AppleCarPlay 禁煙車

    本体価格
    206.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    218.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビフルセグTV レーダーセーフティPK

    本体価格
    50.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン BSM 純正ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    365.2万円

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    3730万円

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    3180万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H メーカーOP1420 TailorMade 特注カラー

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H Tailor Made 特別色

    本体価格
    3925.3万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 OP660 SPカラー/ブルーローマ

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3248万円

関東
233
234万円
関西
122
224.5万円
東海
92
231.6万円
北海道
10
176.7万円
九州
59
201.4万円
東北
20
160.3万円
北陸・甲信越
31
188.3万円
中国
23
238.6万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
46
3077.2万円
関西
27
3197万円
東海
23
3087.5万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
4
3366.2万円
四国
0
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Aクラスとローマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  ローマ
322万円641万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1331~1950 排気量(cc) 3855
136~160 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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