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AクラスとKaを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとKaの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォード  Ka
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 69万円
Kaの相場表を見る
549 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ACC/BSM/レーンチェンジアシスト/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/フルセグ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    201.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGスポーツレザーシート 車高調ローダウン

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフ MBUXナビTV ハーフレザー パワーシート ワイヤレスチャージ 前後ドラレコ ETC 踏み間違い防止

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 AMGラインパッケージ・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・本革巻きスポーツステアリング・マルチビームLEDヘッドライト・18インチアルミホイール

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 後期 セーフティPKG レザー ナビTV Bカメラ 禁煙車 レーダーセーフティ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 正規ディーラー車 AIS鑑定4点

    本体価格
    77.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 検 2年/禁煙/ナビ/Bカメ/BT/TV/ETC/HID/AW

    本体価格
    43万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 パワーシート

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 本州仕入 オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム C

    本体価格
    106万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 ワンオーナー パワーシート 禁煙車 レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ 10.25インチコックピットディスプレイ ツートン革シート ロゴ入ブレーキキャリパー ステンレス製ペダル

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    69万円

関東
181
227.4万円
関西
130
226.5万円
東海
80
243万円
北海道
14
140.1万円
九州
56
208.2万円
東北
19
231.7万円
北陸・甲信越
32
202万円
中国
28
227.3万円
四国
9
197.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Aクラスの中古車を探す

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AクラスとKaのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォード  Ka
322万円641万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1331~1950 排気量(cc) 1293
136~160 最高出力(馬力) 60
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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