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Aクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
12万円548万円
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中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
551 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD パノラマサンルーフ/ガラスコーティング施工済

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティPKG 純正ナビ リアカメラ キーレスゴー 衝突防止アシスト ESP アテンションアシスト BSM LKA ダイナミックセレクト ハーフレザー シートヒーター パワーシート AppleCarPlay 純正18インチAW

    本体価格
    131.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    96万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル ナビ ドラレコ ETC バックカメラ DVD

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/ブラインドスポット/ワイヤレス充電/アイドリングストップ/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/メルセデスミーコネクト

    本体価格
    166.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 18インチAWスポーツサス※パークトロニック※バイキセノンヘッド/ウオッシャー※カーボンインパネ※クルコン※AMG革巻ステア※合皮コンビシート※純ナビフルセグTV・BモニターDVD/BT※TVキット/DSRC※取保スペアキー

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 新車保証継承付 18AW 純DレコFR マルチLED

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG 純正ナビ 360カメラ HUD ACC 衝突軽減ブレーキ アンビエントライト TV

    本体価格
    223.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビETC

    本体価格
    47.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー バックカメラ/ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

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    30万円

関東
181
230.4万円
関西
127
224.4万円
東海
84
242.3万円
北海道
14
137.9万円
九州
58
205.2万円
東北
18
243.1万円
北陸・甲信越
29
204.7万円
中国
30
262.2万円
四国
10
186.6万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Aクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
322万円641万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 1339
136~160 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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