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Aクラスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとエレメントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  エレメント
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円198万円
エレメントの相場表を見る
594 中古車掲載台数 70
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    408.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティP ナイトP 黒半革 HID

    本体価格
    93.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 エディション10 ドラレコ ALPINEナビ

    本体価格
    22万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 パノラマスライディングルーフ 純ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 AMGラインP 後期モデル ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ フルセグ 追従クルコン BSM シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ SR レザ-EXC レ-ダ-セ-フティPKG 全方位C

    本体価格
    328万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD・HIDヘッドライト・社外ナビTV

    本体価格
    107万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ベージュペイント各マットブラック

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグ社外フルセグTVナビETCキーレス

    本体価格
    149万円

関東
216
245.3万円
関西
127
239.3万円
東海
75
238.7万円
北海道
18
186.4万円
九州
51
189.3万円
東北
18
194.9万円
北陸・甲信越
34
192.8万円
中国
32
240.6万円
四国
23
240万円
地域別台数
関東
20
105.2万円
関西
13
82.2万円
東海
9
100万円
北海道
5
90.4万円
九州
15
98.3万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
4
107.9万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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Aクラスとエレメントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  エレメント
322万円641万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1331~1950 排気量(cc) 2354
136~160 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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