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AクラスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
13万円568万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 1045万円1900万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
720 中古車掲載台数 93
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP ナビTV Bカメラ 半革

    本体価格
    227.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル サンルーフ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 純正フルセグナビ/Bカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ 半革 純正ナビ

    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンスドP レザーP ナビP S/R

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減 MBUX ACC フルセグ 純正AW

    本体価格
    286.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ レーダーセーフティ&ナビゲーションPKG

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 2年保証付170項目 ナビ地デジBカメDレコETC

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビTV Rセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

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    1425万円

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    1418万円

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    1198万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロF/S/R モデリスタ21AW

    本体価格
    1248万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1330万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 サンドベージュソフトトップ

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人ワンオーナー

    本体価格
    1340万円

関東
250
276.4万円
関西
146
239.6万円
東海
135
214.6万円
北海道
15
170.3万円
九州
58
224.5万円
東北
24
239.7万円
北陸・甲信越
52
249.6万円
中国
26
283.2万円
四国
14
213.4万円
地域別台数
関東
23
1268.1万円
関西
36
1326.6万円
東海
9
1272.7万円
北海道
1
1380万円
九州
12
1268.9万円
東北
2
1354.9万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
4
1235万円
四国
2
1356.5万円

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AクラスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   レクサス  LCコンバーチブル
322万円641万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1331~1950 排気量(cc) 4968
136~160 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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