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AクラスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  AZ-オフロード
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
594 中古車掲載台数 92
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 純正ナビ ACC LED

    本体価格
    270.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー メモリーPWシート ナビ Bカメラ DISC

    本体価格
    72万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ SR ナビP RSP Bカメラ

    本体価格
    248.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル エントリーP レーダーSP 認定2年保証付

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 パノラミックスライディングルーフ・禁煙車

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 13000キロ 禁煙  エアロ サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Rセーフティ/ナビPKG リアカメラ 半革 TV

    本体価格
    247.7万円

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    本体価格
    49.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    77万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ

    本体価格
    44.8万円

関東
216
245.3万円
関西
127
239.3万円
東海
75
238.7万円
北海道
18
186.4万円
九州
51
189.3万円
東北
18
194.9万円
北陸・甲信越
34
192.8万円
中国
32
240.6万円
四国
23
240万円
地域別台数
関東
16
50.8万円
関西
5
48.8万円
東海
11
46.8万円
北海道
17
71.3万円
九州
12
61.4万円
東北
14
63万円
北陸・甲信越
10
60.8万円
中国
5
39.8万円
四国
2
59.1万円

Aクラスの中古車を探す

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AクラスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  AZ-オフロード
322万円641万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1331~1950 排気量(cc) 658
136~160 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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