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Aクラスとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   光岡自動車  ヌエラ
VS
12万円548万円
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中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
546 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 

    本体価格
    19.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ 純正ETC2.0 純正前後ドラレコ 純正18inアルミ 黒赤革シート 左右シートヒーター パワーシート 電動パーキング アクティブブレーキ サンルーフ BSM

    本体価格
    212.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200 ターボ アバンギャルド ブラックレザ

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ /レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/BSM/クリアランスソナー/ETC/純正AW

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXP アドバンスド/RセーフティPKG ナビゲーションパッケージ グレー/ブラックツートン革シート 360度カメラ ディストロニックプラス

    本体価格
    236万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ユーザー買取車両/車検整備付き/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/ETC/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/プシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 ワンオーナー レーダーセーフティPKG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒ハーフレザー シートヒーター パワーシート ドライビングアシスタンスPKG アイドリングストップ ACC ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    379.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ワンオーナー車 MBUX 12セグTV レーダーセーフPKG ACC BSA LKA ステアアシスト Aブレーキアシスト ダイナミックセレクト LEDインテリジェントL 前席メモリーPシート 前席シートヒーター キーレスゴー

    本体価格
    218.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトPKG・黒革・レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    188万円

関東
188
251.5万円
関西
122
230.8万円
東海
86
239.4万円
北海道
9
122.9万円
九州
55
211.8万円
東北
22
244.4万円
北陸・甲信越
33
232.1万円
中国
20
268.5万円
四国
11
206.2万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとヌエラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   光岡自動車  ヌエラ
322万円641万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~2354
136~160 最高出力(馬力) 152~200
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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