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AクラスとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとNXクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  NXクーペ
VS
12万円550万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 26.4万円200万円
NXクーペの相場表を見る
535 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    56.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 第三者鑑定書付き4.5点・セーフティPKG・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・障害物センサー・フルセグTV・ターボ・ユーザー買取・純正グリルあり

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 コスモスブラック MBUX ディーゼルターボ MP202501 アドバンスドパッケージ・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 赤黒レザー 純正ナビTV BカメラDレコETC アンビエントライト 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン レーンキープ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レザEXC/ADV/ナビゲ/RSP 赤/黒本革 2年保証 HUD MBUXナビTV BT音楽 アドバンスドサウンド 360カメラ PTS LEDライト 64色アンビエントライト AMGエアロ/18AW ワイヤレス充電 ダイナミックS キ-レスゴ-

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ バックモニター パワーシート シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ACC レーンキープアシスト ブラインドスポット 黒ハーフレザー シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    250.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    315.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ターボ レーダーセーフティパッケージ レッドキャリパー クリアランスソナー バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート シートメモリー ミラーヒーター 純正HDDナビ 地デジ BT 左右独立エアコン

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    24.2万円

関東
191
234.7万円
関西
123
224.4万円
東海
76
249.1万円
北海道
9
158.9万円
九州
45
209.4万円
東北
27
252.5万円
北陸・甲信越
34
245.6万円
中国
20
224.4万円
四国
10
181.8万円
地域別台数
関東
2
51.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXクーペの中古車を探す

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AクラスとNXクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  NXクーペ
322万円641万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1331~1950 排気量(cc) 1497~1838
136~160 最高出力(馬力) 94~140
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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