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Aクラスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  セフィーロ
VS
13万円568万円
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中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
727 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 最終モデル OP純正ナビ DVD再生OK

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 弊社デモカー・レーダーセーフティーP

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー A45タイプエアロ・AMG18AW・禁煙車

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 メーカーナビTV Bluetooth レダクル

    本体価格
    181.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ワンオーナー シートヒーター ACC 32

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    346.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    317.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ フルレザーS パノラマガラスSR HUD 360°C

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 1ownerレーダーPマルチビームLED禁煙車18AW

    本体価格
    252.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーP ナビP Pシート シートヒーター

    本体価格
    281万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 純正5MT ターボ RB20DETエンジン

    本体価格
    180万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

    本体価格
    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライドN 純正5MT ノーマル車

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    55万円

関東
244
275.9万円
関西
147
244.8万円
東海
140
219.5万円
北海道
18
165.2万円
九州
59
225.7万円
東北
24
248.8万円
北陸・甲信越
53
242.9万円
中国
26
264.9万円
四国
16
230.3万円
地域別台数
関東
9
111.3万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
1
146万円

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Aクラスとセフィーロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  セフィーロ
322万円641万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1331~1950 排気量(cc) 1995~2495
136~160 最高出力(馬力) 160~210
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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