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Aクラスとバネットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  バネット
VS
12万円548万円
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中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
555 中古車掲載台数 116
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル /パノラマルーフ/レーダークルーズ/レーンキープ/BSM/コーナーセンサー/パワーシート/シートメモリー/ハーフレザー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG 360カメラ HUD ACC ナビ ハーフレザー D/N席パワーシート シートヒーター BSM レーンキープ スマートキー LED

    本体価格
    301.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 ワイヤレスチャージング メモリー付きパワーシート リアビューカメラ アンビエントライト シートヒーター ローワードコンフォートサスペンション スポーティーエンジンサウンド AMGラインパッケージ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 下取車

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ACC ハーフレザーシート ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシストプラス アクティブパーキングアシスト 衝突軽減B BSM LKA ETC

    本体価格
    223.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202402 シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止

    本体価格
    361.7万円

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    125万円

関東
187
248.3万円
関西
130
208.5万円
東海
83
217.1万円
北海道
12
122.3万円
九州
57
203.4万円
東北
21
203.8万円
北陸・甲信越
34
218.8万円
中国
22
257.5万円
四国
9
179.1万円
地域別台数
関東
46
89.1万円
関西
20
54.6万円
東海
8
105.3万円
北海道
12
65.3万円
九州
5
77.9万円
東北
12
97.3万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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Aクラスとバネットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  バネット
322万円641万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1331~1950 排気量(cc) 1789~2184
136~160 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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