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Aクラスと308を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  308
VS
12万円548万円
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中古車相場 30万円569万円
308の相場表を見る
552 中古車掲載台数 281
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGスポーツレザーシート 車高調ローダウン

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    326.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 認定保証・ポーラホワイト・(2502)

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGライン ナビゲーションP/K レーダーセーフティ―P/K

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 1.4ターボ MBUX ナビPKG セーフティPKG

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    175.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD キーレス クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト EXC/セ-フティPKG  サンルーフ 純正ナビゲーション 地デジフルセグTV HDD Bluetooth 音楽 バックカメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW スポ-ツサス キセノンヘッドライト キ-レスキ- 前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ 純正ナビゲーション/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポット/レーダーセーフティ

    本体価格
    225万円

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    58万円

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    本体価格
    316万円

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    本体価格
    452.6万円

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    本体価格
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  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルコン 全周囲カメラ AppleCarPlay 運転席パワーシート 前席シートヒーター マトリクスLEDヘッド 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングヒーター レーンキープアシスト ETC 禁煙

    本体価格
    255.3万円

関東
187
249.5万円
関西
128
211.8万円
東海
81
210.2万円
北海道
12
122.3万円
九州
57
194.6万円
東北
21
215.3万円
北陸・甲信越
34
222.8万円
中国
23
257.5万円
四国
9
179.1万円
地域別台数
関東
76
229.5万円
関西
47
217.1万円
東海
69
266.2万円
北海道
11
318.3万円
九州
13
273.9万円
東北
32
194.8万円
北陸・甲信越
19
264.2万円
中国
9
213.1万円
四国
5
282.8万円

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Aクラスと308のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  308
322万円641万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1331~1950 排気量(cc) 1199~1598
136~160 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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