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Aクラスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ロールスロイス  ゴースト
VS
15万円538万円
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中古車相場 1098万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
584 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ RSP 1オーナー ナビTV Bカメラ ACC 記録簿

    本体価格
    203.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ/ナビPKG バックカメラ

    本体価格
    247.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    286.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 アドバンスドP S/R HUD 360°カメラ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビパッケージ・レーダーPKG

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    296万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー

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    4150万円

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    本体価格
    応談

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    2940万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シルバーサテン・ボンネット・フィニッシュ

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

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    1318.8万円

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    2068万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    3290万円

関東
225
236.4万円
関西
115
244万円
東海
87
229.5万円
北海道
12
171.7万円
九州
54
194.7万円
東北
19
166.5万円
北陸・甲信越
33
201.2万円
中国
24
233.5万円
四国
15
217.5万円
地域別台数
関東
22
2933.5万円
関西
20
2937.1万円
東海
10
2068.2万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
2612.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとゴーストのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ロールスロイス  ゴースト
322万円641万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1331~1950 排気量(cc) 6750
136~160 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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