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プリウスPHVとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
49万円363万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 13万円568万円
Aクラスの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 717
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ETC キーレス ナビ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A パワーシート車・1500W給電コンセント

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ モデリスタエアロ・モデリスタホイール

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ エアロ

    本体価格
    307万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 禁煙車/前後ドラレコ/セーフティセンス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    128.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 エクスP パノラSR 黒本革シート

    本体価格
    520万円

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    本体価格
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    本体価格
    182.3万円

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    本体価格
    337.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGライン ナビ TV サンルーフ

    本体価格
    366.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

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    458万円

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    本体価格
    274万円

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    本体価格
    72.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車/

    本体価格
    289万円

関東
331
186.5万円
関西
128
211.2万円
東海
210
197.2万円
北海道
12
177.6万円
九州
124
207万円
東北
75
225.5万円
北陸・甲信越
55
203.8万円
中国
77
223.6万円
四国
42
227.6万円
地域別台数
関東
247
275.4万円
関西
146
238.8万円
東海
136
212.8万円
北海道
15
170.3万円
九州
58
218万円
東北
23
245.2万円
北陸・甲信越
53
248.7万円
中国
25
271.3万円
四国
14
213.4万円

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プリウスPHVとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Aクラス
317.8万円439.2万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1797 排気量(cc) 1331~1950
98 最高出力(馬力) 136~160
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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