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Aクラスとタコマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   米国トヨタ  タコマ
VS
13万円568万円
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中古車相場 135万円935.5万円
タコマの相場表を見る
732 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 革 ACC HUD 360°カメラ 純正ナビTV LED

    本体価格
    278.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーP ナビP Pシート シートヒーター

    本体価格
    281万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正HDDナビ! Bluetooth! ハーフレザ 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A160L エレガンス ラジオ付きCSプレーヤー 純正ホイール

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 禁煙 レーダーセーフティ ナビパッケージ

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ADV&AMGレザーEXC パノSR 2年保証

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    395.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティ&ナビPKGワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ワンオーナー パドルシフト キーレスゴー

    本体価格
    196.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    619万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 3.4 V6 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 新車並行 グリップマックスR/T

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    748万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 新車未登録 バックカメラ ワイヤレス充電器

    本体価格
    728万円

  • 米国トヨタ タコマ TRDスポーツ 6インチリフトアップ 構造変更済み車

    本体価格
    409.8万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    730万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD キーレス 車検整備付

    本体価格
    224.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

関東
246
275.8万円
関西
148
243.8万円
東海
140
219.5万円
北海道
18
164.7万円
九州
60
225.3万円
東北
23
246.2万円
北陸・甲信越
53
243.1万円
中国
26
264.8万円
四国
18
242.9万円
地域別台数
関東
17
480.4万円
関西
2
519.9万円
東海
20
645.3万円
北海道
5
566万円
九州
3
257万円
東北
1
645.5万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
232.9万円
四国
1
598万円

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Aクラスとタコマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   米国トヨタ  タコマ
322万円641万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1950 排気量(cc) 2700~3500
136~160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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