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コペンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   米国トヨタ  タコマ
VS
139.9万円259.9万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
58 中古車掲載台数 55
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正SDナビ レカロシート

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー LEDヘッドライト TRDエアロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT レカロシート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 9インチDA・Dラッピング

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ フルセグ HKSマフラー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT ナビTV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグ レカロS LEDヘッド 16AW 5速MT

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外ナビBカメTVロッソモデロマフラーETC

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムPKG 新車並行車 レザーシート

    本体価格
    688万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトUP TRDProグリル 新品17インチAW

    本体価格
    645.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD TRD-Proグリル ソフトトノカバー

    本体価格
    525.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング 4.0 V6 4WD 新車並行 ルナロック替 新品パーツ

    本体価格
    295万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    229.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行.リフトアップ.FUEL AW

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 3.4 V6 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    730万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 1ナンバー

    本体価格
    178万円

関東
22
216.3万円
関西
9
227.4万円
東海
12
222.4万円
北海道
0
---
九州
3
221.1万円
東北
3
229.9万円
北陸・甲信越
4
220.9万円
中国
3
213.8万円
四国
2
194.5万円
地域別台数
関東
17
480.4万円
関西
2
519.9万円
東海
20
643.5万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
1
645.5万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
232.9万円
四国
1
598万円

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コペンとタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   米国トヨタ  タコマ
238万円243.7万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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