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AクラスとS60を比較! - みんなの比較車種

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AクラスとS60の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ボルボ  S60
VS
15万円1240万円
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中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
605 中古車掲載台数 213
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 黒レザーPKG ACC純正ナビTV禁煙Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    262.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 当社買取ワンオーナー禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    179.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 衝突軽減B 追従クルコン 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    83.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD RSP ハーフレザー ナビ Bカメラ TV Dレコ

    本体価格
    203.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    283.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 パノラマスライディングルーフ 純ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ ETC

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトPレーダーセーフティーP

    本体価格
    109.3万円

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    250万円

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    39.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
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  • ボルボ S60 DRIVe ETC 革シート

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    29万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション ラグジュアリーP クライメートP ドラレコ

    本体価格
    326.7万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 茶革 ナビTV 全周囲カメラ CarPlay 記録簿

    本体価格
    198.9万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD ガラスルーフ ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    253万円

関東
235
232.7万円
関西
121
223.3万円
東海
92
231.6万円
北海道
11
172.6万円
九州
59
201.4万円
東北
20
160.3万円
北陸・甲信越
31
188.3万円
中国
23
238.6万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
89
303.9万円
関西
33
281.8万円
東海
41
311.6万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
204.5万円
北陸・甲信越
7
277.6万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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AクラスとS60のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ボルボ  S60
322万円641万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 1968
136~160 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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