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SLCとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   AMG  SLクラス
VS
210万円538万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 398万円1880.9万円
SLクラスの相場表を見る
40 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC レストア済み スペアタイヤ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーPKG マジックスカイC 黒本革 HDDナビ 地デジ Aカープレイ Bカメラ ハーマンカードン スポーツエグゾースト パドルシフト ドラレコ ダイナミックセレクト LEDヘッドライト/自動HB AMGエアロ/18AW 2年保証付

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーP バリオルーフ 純正ナビ 地デジ Bカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 最終特別仕様車 ブラック&シルバーパールツートンレザー アルパカグレーコントラストステッチ マジックスカイルーフ 1オーナー

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション (特別仕様車/専用色/半革/純正ナビカメラ) 最終型/フルセグTV/ハーフレザーシート/シートヒーター/BSM/メモリー/LEDライト/純正AMG18アルミ/パドル/専用キャリパー

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフ&ベーシックP 9速AT 黒革 バリオルーフ HDDナビ地デジBカメラ AppleCarPlay シートヒーター LEDライト ハイビームアシスト ACC レーンキープ ブラインドスポット エアガイド メモリー付Pシート 禁煙

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ 禁煙車 ETC ナビ バックカメラ DVD再生 障害物センサー シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 禁煙 レッドアクセント付きエクステリア レッドFキャリパー 専用18AW 専用2トーンナッパーレザーシート 専用ロゴ刺繍入りカーボンパターンヘッドレスト エアスカーフ 9速AT レーダーセーフティPKG LEDヘッドライト

    本体価格
    327万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1580.9万円

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    1780.9万円

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    応談

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    1880.9万円

関東
24
328.3万円
関西
6
381万円
東海
3
313.3万円
北海道
0
---
九州
2
302.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
338.9万円
中国
2
291.5万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
8
1367.5万円
関西
5
899.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLCとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   AMG  SLクラス
530万円720万円 新車時価格 1980万円3670万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1595~1991 排気量(cc) 5461~5980
156~184 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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