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500CとSLCを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
20万円348万円
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中古車相場 219.9万円568万円
SLCの相場表を見る
184 中古車掲載台数 31
  • フィアット 500C 1.2 ポップ 禁煙車/認定中古車保証/ディーラー整備/ワンオーナー/カブリオレ

    本体価格
    220万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ベージュ幌 電動オープン パドルシフト 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ 純正ホイール キーレス スペアキー フロアマット ABS パワステ パワーウィンドウ フォグランプ

    本体価格
    86万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ キャンバストップ社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • フィアット 500C イレジスティービレ 75台限定車 黒幌電動オープン バックカメラ キセノンヘッドライト 7インチUーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ ドラレコ ETC リアパーキングセンサー 限定車専用15インチアルミ

    本体価格
    228.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ /アイボリートップ/電動オープン/7インチU-CONECT/Bluetooth/カープレイ/USB/キーレス/アルミホイール/キセノンライト/フォグ/禁煙車

    本体価格
    194万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 前後ドラレコ・ETC・赤幌

    本体価格
    153万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ワンオーナー車/Uconnect5インチディスプレイオーディオ/USB/AUX/Bluetooth/ステアリングスイッチ/ETC車載器/マニュアルエアコン/純正15インチアルミホイール/ECOモード/キーレス/オープン動作OK

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ メモリーナビゲーション フルセグ地デジ デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    276万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ SS 修復歴無し ETC ナビ

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 弊社下取車 クルコン ドラレコ Carplay ETC リアパークセンサー キセノンヘッドライト 純正15インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    214.8万円

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    279.8万円

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    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    318万円

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    399万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC レストア済み スペアタイヤ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 

    本体価格
    338.8万円

関東
65
143.5万円
関西
29
141.8万円
東海
32
177.8万円
北海道
4
128.2万円
九州
23
165.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
10
134.1万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.3万円
地域別台数
関東
14
335.5万円
関西
8
448.4万円
東海
3
318.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
298.2万円
中国
2
296.5万円
四国
1
279.8万円

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500CとSLCのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   メルセデス・ベンツ  SLC
237.6万円355万円 新車時価格 530万円720万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
875~1368 排気量(cc) 1595~1991
69~100 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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