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HSとSLCを比較! - みんなの比較車種

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HSとSLCの中古車情報を比較する

レクサス  HS   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 196万円525万円
SLCの相場表を見る
168 中古車掲載台数 64
  • レクサス HS HS250h バージョンL フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 本革シート ETC バックモニター

    本体価格
    124万円

  • レクサス HS 250h バージョンI WALD19AW/シートエアコン/クルコン/ソナー

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h バージョンC SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス HS 250h 純正フルセグHDDナビバックカメラ

    本体価格
    173.3万円

  • レクサス HS HS250h バージョンL 2025年も宜しくお願い HS250h バージョンL 2025年も宜しくお願い

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI トヨタ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 1オナ Bカメラ LED 純正ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ ナビ TV Bカメラ 保証6ヵ月

    本体価格
    135万円

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    399万円

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    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革 純ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 ペット歴無 1オーナー ヤナセメンテ

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    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ACC RSP 黒革 純正ナビ Bカメ 純正ドラレコ

    本体価格
    222.2万円

関東
54
115万円
関西
27
135.4万円
東海
31
129.5万円
北海道
0
---
九州
35
130.7万円
東北
4
112.7万円
北陸・甲信越
4
84.5万円
中国
10
104.8万円
四国
3
104万円
地域別台数
関東
27
349.4万円
関西
15
336.4万円
東海
7
368.5万円
北海道
0
---
九州
9
324.6万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
2
267.9万円
四国
1
339.8万円

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HSとSLCのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   メルセデス・ベンツ  SLC
395万円570.5万円 新車時価格 530万円720万円
セダン ボディタイプ オープン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2362 排気量(cc) 1595~1991
150 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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