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SLCと944を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   ポルシェ  944
VS
180万円478万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 210万円789万円
944の相場表を見る
43 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 1オーナー/全Dラー記録簿(H30.R1.2.3.4.5.6)/レッドアクセントパーツ/専用18インチAW/レッドペイントキャリーパー/ナッパレザーシート/カーボンインテリア/ステアリング/エアスカーフ/ダイレクトセレクトレバー

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ ユーザー様買取車両・ハーマンカードン・18インチAMGホイール・電動ハードトップ・純正ナビ・本革シート・シートヒーター・ドラレコ・地デジ・Bluetooth・ETC・ブラインドスポットモニター・可変スピードリミッター

    本体価格
    249.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロール/走行40600k

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC C107 AMG M117 V8 Kジェトロ 最終型 サザエ AMG

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC   C170 ウエスタン自動車物 (正規ディーラー車)

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーP 1オーナー マジックスカイC スポーツEX AMGエアロ/18AW 黒本革/エアスカーフ ナビTV Bカメラ カープレイ ハーマンカードン ダイナミックセレクト パドルシフト キーレスゴー PTS LEDライト/自動HB 2年保証

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 専用エクステリアカラーコントラスト 専用黒/銀ナッパ革(レッドパイピング) シートヒーター 純正HDDナビ TV  Bカメラ ベーシックPKG レーダーセーフティパッケージ ハイパフォーマンスLEDヘッドライト 専用18AW 禁煙

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビTV/DVD再生/Bt/Bカメ/ETC/黒革/Dレコ

    本体価格
    344.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革パワーシートヒーター付き・追突軽減車・ナビTV・バックカメラ・アンビエントライト・ブラインドスポット・LEDライト・LEDウインカー・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC

    本体価格
    264.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 2年保証 特別仕様車 AMGスタイリング/レーダーセーフティPKG マジックスカイコントロールR ブラックツートンレザー/シートH/エアスカーフ 7インチナビTV AppleCarPlay Bモニター AMGパフォーマンスステア 専用18AW

    本体価格
    398万円

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    210万円

関東
19
316.1万円
関西
10
365.7万円
東海
4
339.9万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
3
310.8万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
281万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SLCと944のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   ポルシェ  944
530万円720万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~1991 排気量(cc) ---
156~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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