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ミニとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
38万円525万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 202.3万円578万円
SLCの相場表を見る
295 中古車掲載台数 32
  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 1000台限定 専用エンブレム 車本革シート 純正オーディオ 純正フェンダー エアコン装備 オートマ車 専用ダッシュボード 専用メーター

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 4MT 最終モデル

    本体価格
    355万円

  • ローバー ミニ メイフェア ユーザー様直接買取車 車検R9年12月 4MT AC付き HKSセンター出しマフラー ETC 取扱説明書 保証書

    本体価格
    268万円

  • ローバー ミニ サーティー ミニ生誕30th記念モデル 右H/4MT 走4.2万K 正規D車/ミニ1000最終型 純正OPクーラー付 専用装備(赤本革ステア/赤ステッチコンビシート/サイドコーチライン/エンブレム/デカール/12AW/クロームFグリル&前後バンパー)

    本体価格
    315万円

  • ローバー ミニ メイフェア ウッドハンドル

    本体価格
    247.5万円

  • ローバー ミニ キャンバストップ 1000 Mk-2仕様 キャンバストップ張替済

    本体価格
    182万円

  • ローバー ミニ クーパー パワーステアリング ETC フロントブレーキローター

    本体価格
    400万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i MK1スタイル

    本体価格
    143万円

  • ローバー ミニ 1.3i 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

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    338.8万円

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    255万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティP/ナビTV/Carplay/LEDライト/レザーシート/パワーシート/ヒーター/前後センサー/Appleカープレイ/社外パナメリカーナグリル/18AW/パドルシフト/バックカメラ/ダイナミックセレクト/6か月保証付き

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロール/走行40600k

    本体価格
    279.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ワンオーナー

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    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    応談

関東
118
224.5万円
関西
56
276.2万円
東海
36
202.9万円
北海道
15
110万円
九州
19
184.3万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
13
241.7万円
中国
18
210.6万円
四国
14
190.2万円
地域別台数
関東
15
324.1万円
関西
8
454.9万円
東海
2
335万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
302.5万円
中国
3
265.1万円
四国
1
279.8万円

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ミニとSLCのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   メルセデス・ベンツ  SLC
139万円359万円 新車時価格 530万円720万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
999~1271 排気量(cc) 1595~1991
42~95 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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